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パジェロミニとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  イプサム
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 79.5万円120万円
イプサムの相場表を見る
468 中古車掲載台数 3
  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド 4WD キーレス CDオーディオ ターボ車 4WD フォグランプ 純正15インチアルミ スリートンカラー 背面タイヤ ヨコハマジオランダータイヤ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR キーレス CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ パワーウィンドウ 純正アルミ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD インタークーラー付ターボ パートタイム4WD 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 社外ナビ TV付き 純正アルミ キーレス

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD Tベルト交換済 オーバーフェンダー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD オートマ ターボ 内装ブラック 4WD

    本体価格
    53万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 5速マニュアル車 4WD タイミングベルト交換済 スパークプラグ交換済 カヤバニューSRショック交換済(足回り) 4輪アライメント調整済 スタッドレスタイヤ付社外アルミ タワーバー 社外CD

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII 特別仕様車・Tベルト+ウォポン交換済・純正15AW・キーレス・Wエアバック・ABS・スヌーピーED専用ステッカー・エンブレム・ドアトリム・シートエンボス・社外LEDヘッドバルブ・CDプレーヤー・ETC・スピーカー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ VRターボ4WDETCナビDVD車検長い 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD バックカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

関東
142
48.8万円
関西
60
58.1万円
東海
67
47.6万円
北海道
35
49.7万円
九州
37
47.7万円
東北
32
48.3万円
北陸・甲信越
46
45.9万円
中国
18
43.4万円
四国
31
56.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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パジェロミニとイプサムのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  イプサム
99.8万円169.6万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
659 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 160
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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