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パジェロミニとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 47.3万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
478 中古車掲載台数 17
  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 

    本体価格
    28.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 車検R9年10月 HDDナビ CD録音 ETC 114474キロ時タイミングベルト交換済み ターボモデル 15インチアルミ フォグランプ ルーフレール 背面タイヤ&ハードカバー 電格ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ キーレスキー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済 基本装備エアコン

    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 5速マニュアル車 アルミホイール ルーフレール フォグランプ 社外オーディオ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD タイベル交換済

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ スキッパー V 

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD ターボ 4WD 背面タイヤ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 TEIN車高調 修復歴無し 車検令和8年4月

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

    本体価格
    91万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復歴無し ナビ ETC ルーフレール 電格ミラー サイドバイザー AC PS パワーウィンドウ ABS 取扱説明書

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    47.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

関東
149
49.9万円
関西
62
56.8万円
東海
61
46.5万円
北海道
37
47万円
九州
41
46.8万円
東北
28
52.2万円
北陸・甲信越
49
46.1万円
中国
19
40.6万円
四国
32
56万円
地域別台数
関東
5
85.8万円
関西
6
83.4万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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パジェロミニとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
99.8万円169.6万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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