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パジェロミニとコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  コンフォート
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 83万円159万円
コンフォートの相場表を見る
465 中古車掲載台数 21
  • 三菱 パジェロミニ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5MT 4WD ターボ リフトアップ グレー全塗装 ヘッド・テールスモーク塗装 ツヤ消しAW TOYOオープンカントリー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    122万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ車 MT車 4WD ABS アルミホイール

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD ターボ ナビ キーレス 純正アルミホイール 電格ドアミラー パワーウインドゥ プライバシーガラス

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 最終型 4WD タイミングベルト交換済 マニュアルターボ レカロシート 中古スタッドレス付 ナビ フルセグ バックカメラ 2.0ETC Bluetooth キーレス ドラレコ 純正シフトノブ有

    本体価格
    65万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD キーレス ETC 電動格納ミラー CD DVD バックカメラ HDDナビ デジタルTV ヘッドライトレベライザー 純正15インチAW

    本体価格
    75万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD ナビTV キーレスエントリー ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ車4WD タイミングベルト交換済 ワンオーナー ABS AW ナビ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コンフォート STD LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 5速MT ガソリン車 1TRエンジン 手巻きウィンドウ ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC 車検整備2年 全国対応1年保証 走行49000キロ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コンフォート 教習車 純正5MT Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー メッキドアハンドル ローダウン ENKEI17インチアルミ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ コンフォート DX LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 教習車 /助手席ブレーキ/計器類/5速MT/ドアミラー

    本体価格
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  • トヨタ コンフォート DX 元教習車 5速マニュアル

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    本体価格
    150万円

  • トヨタ コンフォート STD LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ コンフォート 教習車 純正5MT Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー メッキドアハンドル ローダウン 社外16インチアルミ

    本体価格
    159万円

関東
148
49.5万円
関西
53
60万円
東海
64
47.9万円
北海道
37
52.1万円
九州
41
51.7万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
45
47.8万円
中国
16
46.5万円
四国
31
55.8万円
地域別台数
関東
7
142.9万円
関西
0
---
東海
6
119.5万円
北海道
1
105万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
---

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パジェロミニとコンフォートのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  コンフォート
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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