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パジェロミニとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとデリボーイの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  デリボーイ
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 53.8万円138万円
デリボーイの相場表を見る
465 中古車掲載台数 14
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装 パワーウィンドウ CD パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス/ETC/メモリーナビ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 車検令和9年5月 特別仕様車 4WDターボ アルミ フォグ マッドガード メッキドアミラー プライバシーガラス 本革シート&スエードファブリック CD キーレス フロアマット

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD パートタイム4WD ターボ 純正AW

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 丸目4灯変更 2インチリフトアップ シシ狩りバンパー ジオランダーレターT リアテール変更 リアタワーバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD リフトUP 丸目 ツートン MTタイヤ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD タイミングベルト交換済 ドラレコ前後

    本体価格
    15万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アニバーサリー リミテッド X 4WD タイミングベルト交換済  パートタイム4WD

    本体価格
    42万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD パートタイム4WD インタークーラーターボ キーレス シートヒーター 純正CDチューナー 背面タイヤ ルーフレール 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS Wエアバック

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスX 4WD リフトアップ 社外アルミホイール 4気筒エンジン 外装グレー全塗装 キーレスキー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン 5速MT Nox不適合 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ガソリン車 コラム5速 

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    85万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 205 オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ デリボーイ 502  ガソリン コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 4ナンバー登録 

    本体価格
    59.9万円

関東
148
50万円
関西
53
60万円
東海
64
47.9万円
北海道
37
50.5万円
九州
41
51.7万円
東北
31
50.2万円
北陸・甲信越
45
47.8万円
中国
16
46.5万円
四国
30
56.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
7
101万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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パジェロミニとデリボーイのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  デリボーイ
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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