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パジェロミニとLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   米国レクサス  LS
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 80万円309万円
LSの相場表を見る
465 中古車掲載台数 12
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 車検8年8月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キー2本 CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 4WD PS ETC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD 特別仕様車 4WDターボ ブラウン革スエード調ファブリックコンビシート シートヒーター メッキグリル LEDヘッドライト シルバールーフレール パイオニアサイバーHDDナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    176万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 社外バンパー ターボタイマー ETC

    本体価格
    23.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ車4WD タイミングベルト交換済 ワンオーナー ABS AW ナビ

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ターボ 4WD 背面タイヤ&カバー

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト MITSUBISHIエンブレム マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    81万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 喫煙車両 オーディオレス

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD アルミホイール 基本装備 エアコン

    本体価格
    28.9万円

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    199万円

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    応談

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  • 米国レクサス LS LS400 サンルーフ 純正ホイール クルーズコントロール ETC 革シート

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    228万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル 車高調 サンルーフ ETC バックカメラ ナビ CD シートヒーター ブラックレザー

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    164万円

  • 米国レクサス LS 460 左ハンドル逆輸入車 カールソン21インチ RSRフルタップ車高調 サンルーフ 黒革シート 国内ナビ LS600h3眼ヘッドライト マークレビンソンサウンド 全席パワーシート&シートヒーター・クーラー

    本体価格
    127万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    135万円

  • 米国レクサス LS 430 左ハンドル 後期仕様 フルエアロ サメエラダクト 車高調 メッキ19インチ ストレート4本出しマフラー サンルーフ グレー革シート HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー

    本体価格
    157万円

関東
149
50万円
関西
54
60万円
東海
67
47.7万円
北海道
36
50.4万円
九州
37
54万円
東北
30
50.4万円
北陸・甲信越
47
47.7万円
中国
15
47.3万円
四国
30
56.6万円
地域別台数
関東
5
189万円
関西
0
---
東海
4
170.7万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   米国レクサス  LS
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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