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パジェロミニとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
9.9万円142.7万円
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中古車相場 172.8万円425万円
FJクルーザーの相場表を見る
499 中古車掲載台数 13
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD インタークーラーターボ 4WD 社外SDナビ フルセグ ETC 革巻きステア ルーフレール 背面タイヤハードカバー 純正アルミ メッキミラー フォグ サイドバイザー 電格ミラー キーレス ABS

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD KENWOOD製メモリーナビ ETC リモコンキー 3ウェイ2トーンカラー フォグランプ ルーフレール パートタイム4WD ターボ車

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 走行4万キロ・ターボ・シートヒーター・切替4WD

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 保証付 車検整備付 関東仕入れ 4WD AW キーレス シートヒーター

    本体価格
    58.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD BT/TVナビ/キーレス/Sヒータ/フォグ/純AW

    本体価格
    37.7万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ナビ

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 車検9年2月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス スペアーキー ナビ ABS SRSエアバッグ レカロシート ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ VR 4WD 車検整備2年付 車両保証1年 盗難防止装置 パワーウインドウ 運転席エアバッグ Wエア キーレスエントリーキー マニュアルエアコン 衝突安全ボディ PS ABS Pタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 4WD ターボ レカロシート ナビ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    43万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    291.2万円

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    本体価格
    250万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 左ハンドル カロッツェリアSDナビ TV ETC Bluetooth

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC バックカメラ ナビ 社外フロントグリルガード

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    319.8万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD FUEL製20インチAW・TRDマフラー・N-FABバンパー・リフトアップ・社外LEDテールランプ・社外オーバーフェンダー・社外ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 特別仕様車 Rrデフロック A-TRAC JBL ETC

    本体価格
    230万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 

    本体価格
    172.8万円

関東
149
51万円
関西
57
60.7万円
東海
65
49.9万円
北海道
40
46.4万円
九州
40
54.1万円
東北
38
48.3万円
北陸・甲信越
52
48.1万円
中国
25
42.4万円
四国
33
53.8万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
2
337.5万円
東海
0
---
北海道
2
235.9万円
九州
2
335.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
291.2万円
中国
2
378.9万円
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   米国トヨタ  FJクルーザー
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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