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パジェロミニとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
4.9万円176万円
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中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
464 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ファイナルアニバーサリー ターボ リフトアップ 2インチアップ 錆止加工  ドレスアップ縞板 2012年最終モデルグレード

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ホワイトパールセレクト 4WD ターボ 後期モデル 修復歴無し 純正アルミホイール シートヒーター 社外オーディオ(CD) キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ 切替式4WD 背面タイヤ ドアバイザー パールホワイト フォグライト

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 背面タイヤ・シートカバー・Bモニター

    本体価格
    32万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 車検R9年10月 HDDナビ CD録音 ETC 114474キロ時タイミングベルト交換済み ターボモデル 15インチアルミ フォグランプ ルーフレール 背面タイヤ&ハードカバー 電格ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD リフトアップカスタムStyleターボ5速MT

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ車 MT車 4WD ABS アルミホイール

    本体価格
    41万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 全塗装 パワーウィンドウ CD パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD ナビ フルセグ バックカメラ キーレス ETC ルーフキャリア アルミ 4WD

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

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    299.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 7人乗り ETC 右ハンドル ヤナセD車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    726万円

関東
148
50.8万円
関西
54
59.5万円
東海
64
47.9万円
北海道
35
49.2万円
九州
41
51.7万円
東北
31
50.2万円
北陸・甲信越
45
48.4万円
中国
16
46.5万円
四国
30
56.9万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パジェロミニとカラベルのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   フォルクスワーゲン  カラベル
99.8万円169.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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