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ミニカと500eを比較! - みんなの比較車種

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ミニカと500eの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   フィアット  500e
VS
5.8万円109万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 190万円478万円
500eの相場表を見る
77 中古車掲載台数 36
  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 車検2年渡し

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル ローダウンサス 柿本マフラー ピラーバー

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ AMラジオ/エアコン/パワステ/車検2年

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 ミニカ エコノ パセリL 14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 車検整備付/ナビ・フルセグTV/禁煙車/タイベル・ウォーターポンプ交換歴有(H29年 80991km時)/定期点検記録簿16枚付

    本体価格
    13.7万円

  • 三菱 ミニカ スーパーデラックス 車検令和8年7月 走行73000キロ ETC

    本体価格
    195万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル・エアコン・パワステ・3ドア

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 社外エンジンスターター付 社外アルミ

    本体価格
    17.8万円

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  • フィアット 500e アイコン Uconnect ETC2.0 Bモニター ガラスルーフ

    本体価格
    327.9万円

  • フィアット 500e POP Uconnect Bモニター ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    285.9万円

  • フィアット 500e アイコン Uconnect ガラスルーフ バックモニター シートヒーター クルーズコントロール 純正17インチAW LEDヘッドランプ レザーシート

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  • フィアット 500e アイコン 弊社試乗車

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500e アイコン クルーズコントロール バックモニター シートヒーター Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    386.3万円

  • フィアット 500e アイコン 正規認定中古車 登録済み未使用車 ETC 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500e アイコン ガラスルーフ ワンオーナー バックカメラ ベージュモノグラム合皮 ブラインドスポットモニター 禁煙車 シートヒータ アダプティブクルーズコントロール アームレスト17インチダイヤモンドカットアルミホイール

    本体価格
    305万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e ポップ 認定中古車 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    283.2万円

  • フィアット 500e アイコン 純正ナビ CarPlay ETC2.0 ガラスルーフ

    本体価格
    359万円

関東
27
44.8万円
関西
2
43.9万円
東海
11
20.7万円
北海道
1
17.8万円
九州
8
39.9万円
東北
8
20.8万円
北陸・甲信越
5
16.5万円
中国
10
46.4万円
四国
5
21.3万円
地域別台数
関東
17
346.3万円
関西
6
286.4万円
東海
2
202.5万円
北海道
1
278万円
九州
4
344.4万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
342万円
四国
1
399万円

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ミニカと500eのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   フィアット  500e
58.3万円102.5万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657 排気量(cc) ---
50 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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