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ミニカとピノを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニカとピノの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   日産  ピノ
VS
10.8万円110万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 6万円96.2万円
ピノの相場表を見る
56 中古車掲載台数 46
  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    17.7万円

  • 三菱 ミニカ 5スーパーデラックス 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検2付・5F・バン・4ナンバー・修復歴なし

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ XG マークIホイール 社外ハンドル ビタローニ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 全塗装・タウンビールック・シートヒーター・ローダウン・タウンビー仕様・リボンタイヤ・モンテカルロキャリア・ナビ・ETC(タイミングベルト・ウォーターポンプ類交換渡し)・キーレス・ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pf 4WD 検二年 5速MT 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 タウンビー 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 ミニカ 660 SR-Z ダンガン 走行37000km ターボ ルーフスポイラー 外品16インチAW 外品ショック 外品マフラー 外品エアクリ フル装備 フォグライト カセット

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ フロア5速マニュアル(車検2年・新品バッテリー付)純正ラジオ ABS 社外13インチAWスタッドレスタイヤ装着済

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S ETC CDプレーヤー

    本体価格
    21.4万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    12.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 ピノ 660 S CD エアコン パワステ AT ABS

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ キーレス

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E プライバシーガラス フロントフォグランプ コーナーポール

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 ピノ 660 E 鑑定書付き修復歴無し車 CD オーディオ 車検2年整備付き販売車 走行距離96787Km 1年距離無制限保証付 全席ドアバイザー付 エアバック 14インチアルミタイヤ

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 新品タイヤ ETC 内外装クリーニング 外装磨き済み ドアロック連動ミラー格納 キーレスエントリー 社外アルミ

    本体価格
    17万円

関東
22
47.4万円
関西
2
17.9万円
東海
6
22.9万円
北海道
2
26.4万円
九州
2
79万円
東北
10
23万円
北陸・甲信越
2
110万円
中国
4
35.6万円
四国
6
20.4万円
地域別台数
関東
22
19.7万円
関西
3
12.8万円
東海
6
32.8万円
北海道
6
19.2万円
九州
2
20.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
25.5万円
中国
2
21万円
四国
3
18万円

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ミニカとピノのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   日産  ピノ
58.3万円102.5万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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