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ミニカとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとクラウンバンの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   トヨタ  クラウンバン
VS
7.8万円99万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
69 中古車掲載台数 18
  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速MT 後期モデル

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 4WD 5速マニュアル シートヒーター タイミングベルト111000キロ交換歴有 バンタイプ 4ナンバー パワステ エアコン エアバッグ 5ドア ロードサポート1年付き

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pj 4WD キーレス CDデッキ パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 4ナンバー 4WD 5MT 寒冷地仕様 運転席シートヒーター エアコン パワステ 衝突安全ボディ AM/FMラジオ

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 走行81000キロ 修復歴無し H32V

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 純正5速 走行42000キロ 修復歴無し H42V ラジオ再生 14インチアルミ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニカ 660 黒ミニカ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 車検8年9月 オートギヤシフト SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 2WD 3AT

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンバン DX 純正5MT・ローダウン・タイベル交換済み・ホワイトレタータイヤ・社外14AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス ローダウン 全塗装

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 車検整備付/法人様歓迎/バックカメラ

    本体価格
    107.2万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンバン クラウンデラックス クラウンデラックス コラムMT パエステ クーラー ベンチシート ローダウン 社外フェンダーミラー

    本体価格
    応談

関東
28
38.6万円
関西
3
36.3万円
東海
6
27.8万円
北海道
1
35万円
九州
7
36.7万円
東北
7
22.5万円
北陸・甲信越
4
60.4万円
中国
8
31.8万円
四国
5
21.3万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカとクラウンバンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   トヨタ  クラウンバン
58.3万円102.5万円 新車時価格 196万円215.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
657 排気量(cc) 1988~2446
50 最高出力(馬力) 76~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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