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ミニカとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ミニカとタイプIの中古車情報を比較する

三菱  ミニカ   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
11万円~110万円
ミニカの相場表を見る
中古車相場 130万円~648.9万円
タイプIの相場表を見る
52台 中古車掲載台数 28台
  • 三菱 ミニカ 660 ナッティ 4WD AT・キーレス・運転席シートヒーター

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス ユーザー様直接仕入れ車両 5速マニュアル カーボン風ラッピングボンネット 社外車高調 社外マフラー リアスポイラー 社外ステアリング ADDZESTカーオーディオ サイドバイザー リモコンキー ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ ETC 純正13インチアルミホイール 最大積載量200キロ スペアキー

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 Pc 4WD ABS シートヒーター Rワイパー 4WD 禁煙車

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ オートマ パワステ オートマ取説メンテナンスノート

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニカ 660 Cf 4WD 5速マニュアルシフト 4WD エアコン

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 4WD 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 衝突安全ボディ MD

    本体価格
    36.8万円

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  • フォルクスワーゲン タイプI 1302 ワンオーナー 浜松55 

    本体価格
    389.8万円

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    130万円

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    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1967年YANASEディーラー車 67y YANASEディーラー車 純正サンルーフ付

    本体価格
    648.9万円

  • フォルクスワーゲン タイプI コンバーチブル 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI ベースグレード 左ハンドル MT 4速マニュアルトランスミッション 1.6L空冷水平対向4気筒インジェクションエンジン/レッドレザーシート(張替)/レッドレザートリム(張替)/社外オーディオ/フロントディスクブレーキ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 西ドイツビートル ヤナセD車 レストア済 ディーラー車 禁煙 天張り&シート張替

    本体価格
    383万円

  • フォルクスワーゲン タイプI MEXICO インジェクション クーラー ルーフキャリア

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI TYPE1 型式 11D   1600cc スタンダード エアコン付 Bluethooth キャリア付 1972年モデル

    本体価格
    335万円

関東
20台
31.4万円
関西
3台
27.3万円
東海
2台
26.5万円
北海道
3台
21万円
九州
3台
65.9万円
東北
3台
32.4万円
北陸・甲信越
5台
58.1万円
中国
5台
41.6万円
四国
8台
18.9万円
地域別台数
関東
7台
390.1万円
関西
4台
266.4万円
東海
5台
309.5万円
北海道
2台
433万円
九州
6台
254.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
234.5万円
中国
2台
159万円
四国
0台
---

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ミニカとタイプIのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカ   フォルクスワーゲン  タイプI
58.3万円~102.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
657 排気量(cc) ---
50 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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