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ミニキャブバンとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  RS e-tron GT
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
483 中古車掲載台数 28
  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル CNG車 両面スライドドア

    本体価格
    24.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 5速MT

    本体価格
    13万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 無修復 ナビTV ETC デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 届出済未使用車/FM・AMラジオ/キーレス

    本体価格
    107.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 車検令和8年4月 修復歴無し DS17V

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD タイベル交換済 タイヤバッテリー交換渡し

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミニキャブバン その他 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1029.8万円

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    本体価格
    990万円

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    1180万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1298万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 元デモカー ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1148万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD シートH&革シートサンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    887.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG RSデザインPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン&テクノロジーPKG 認定中古車

    本体価格
    888万円

関東
157
65.1万円
関西
54
57.8万円
東海
50
57.9万円
北海道
22
56.7万円
九州
69
53.5万円
東北
38
60.7万円
北陸・甲信越
35
65.7万円
中国
29
64.4万円
四国
29
47.8万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アウディ  RS e-tron GT
94万円188.5万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 645
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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