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ミニキャブバンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  DB9
VS
7.8万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
599 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 2速発進 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD ナビ/ETC/キーレス/ルーフキャリア/パワーウィンドウ/4速オートマ/切替4WD

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車 MTモード付きAT ドライブレコーダー 両側スライドドア ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロアマット スペアキー ドアバイザー

    本体価格
    82.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブバン M 届出済未使用 アイドリングストップ UVカットガラス マルチインフォメーションディスプレイ 軽量衝撃吸収ボディー 歩行者傷害軽減ボディー エアバック ABS(EBD付) パワステ 軽自動車660CC

    本体価格
    126.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速マニュアル 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD CDハイルーフ 5速マニュアル パートタイム4WD(2WD切替式) ルーフラック付き タイミングベルト交換済み 記録簿数枚

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ タイベル交換済 法人1オーナー 記録簿15枚 360度ドラレコ オートマ 積載量350kg 軽貨物 4ナンバー エアコン パワステ フルフラット シガーソケット 2シーター 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ インパネ5速M/T ハイルーフ ABS リヤパーキングセンサー プライバシーガラス 集中ドアロック オーバルコンソール

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ワンオーナー AC PS ABS

    本体価格
    76万円

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    395万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
174
64.2万円
関西
85
71.5万円
東海
63
82.3万円
北海道
22
71万円
九州
90
58.5万円
東北
38
60.1万円
北陸・甲信越
40
66.6万円
中国
54
78.4万円
四国
33
59.3万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

DB9の中古車を探す

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ミニキャブバンとDB9のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  DB9
94万円188.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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