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ミニキャブバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとラピードの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  ラピード
VS
7.9万円311.3万円
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中古車相場 515.8万円1380万円
ラピードの相場表を見る
497 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ドアロック AC ドラレコ ETC

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ドライブレコーダー ルーフキャリア

    本体価格
    37.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD フロアオートマ Tベル交換済み(レンタ

    本体価格
    33.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 4WD・走44000・エアB・PS

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 5速マニュアル パワステ エアバック

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ オートライト 両面スライド 純正ラジオ

    本体価格
    96.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    103.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ オートマエアコンパワステ集中ロック

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン VX スペシャルED 4WD 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

    本体価格
    858万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 バング&オルフセン/茶色本革シート

    本体価格
    568万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    848万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パワクラ可変マフラー 2013モデル 左H クリスタルキー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    623万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 バング&オルフセン 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

関東
139
62.2万円
関西
77
61.3万円
東海
43
56.9万円
北海道
27
57.7万円
九州
79
50.5万円
東北
34
55.3万円
北陸・甲信越
33
59.9万円
中国
42
60.6万円
四国
23
48.2万円
地域別台数
関東
11
840.6万円
関西
5
690.8万円
東海
4
802.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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ミニキャブバンとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  ラピード
94万円188.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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