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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 163万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
479 中古車掲載台数 16
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ オートマ ルーフキャリア AC PW

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ETC ワンオーナー 後席フルフラットシート

    本体価格
    22.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ

    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT車クーラーPS

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート ナビ Bカメラ

    本体価格
    123.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ナビ・テレビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    53.8万円

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    応談

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    550万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    259.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    327万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    258万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    498万円

関東
135
57.6万円
関西
73
60.5万円
東海
47
61.9万円
北海道
23
60.8万円
九州
72
53.9万円
東北
45
50.9万円
北陸・甲信越
32
62万円
中国
27
64.7万円
四国
25
49.1万円
地域別台数
関東
8
307.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
383万円
北海道
1
350万円
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
94万円188.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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