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GSハイブリッドとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 318万円1290万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 51
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダクルーズ鑑定付 HID

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 サンルーフ プリクラ ETC

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 状態良 純正ナビ 

    本体価格
    90万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    468万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/黒革/フルエアロ/修復歴無し

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 保証付きスピンドルフェイスSR本革シート

    本体価格
    123万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ナビ クルーズコントロール 前後ソナー

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ 

    本体価格
    280万円

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    580万円

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    本体価格
    598万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD コンチネンタル

    本体価格
    469万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー フライングスパー マンソリーWALD 22アルミ 

    本体価格
    480万円

関東
134
287.9万円
関西
50
271.7万円
東海
54
285.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
21
569.7万円
関西
8
570.3万円
東海
10
610.6万円
北海道
1
438万円
九州
5
727万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
622.3万円
四国
1
480万円

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GSハイブリッドとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
580万円847.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2493~3456 排気量(cc) 5998
178~295 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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