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GSハイブリッドとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 285万円1290万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
304 中古車掲載台数 43
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ ローダウン

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 自社 ローン対応

    本体価格
    114万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 サンルーフ プリクラ LED クリソナ

    本体価格
    319万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    585万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ クリソナ

    本体価格
    389万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    305万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    465万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL PCS パワートランク BSM

    本体価格
    398万円

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    応談

関東
113
273.7万円
関西
54
297.2万円
東海
61
276.6万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
15
679.3万円
関西
7
666.8万円
東海
10
592.4万円
北海道
2
428万円
九州
6
800.7万円
東北
1
1250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
580万円847.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2493~3456 排気量(cc) 5998
178~295 最高出力(馬力) 560~610
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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