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ミニキャブバンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとカマロの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   シボレー  カマロ
VS
9万円226万円
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中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
477 中古車掲載台数 176
  • 三菱 ミニキャブバン 乗り出し2年車検満タンスタートうれしいバ 乗り出し2年車検満タンスタートうれしいバ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ AT クリアランスソナー 両側スライド

    本体価格
    108.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 3ヶ月自社保証/ハイルーフ/エアコン/ETC/

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン CS 2シーター HR 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 検2年/Tベル済/スライド/AC/集中ロック/

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS 2シーター 明窓 ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ キーレス ETC CD ABS 一年保証

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 1オーナー 4速AT 事業用登録可

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 車イスベルト固定・ニシベメータ付福祉車両

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ロック 1オーナー 記録簿

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    99万円

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    340.6万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    199.8万円

  • シボレー カマロ SS /認定中古車/レザーシート/フロントリップ

    本体価格
    678.8万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    558万円

関東
159
67.3万円
関西
52
59.8万円
東海
53
60.6万円
北海道
21
61.2万円
九州
72
55.7万円
東北
38
57.6万円
北陸・甲信越
32
59.7万円
中国
25
61.1万円
四国
25
46.7万円
地域別台数
関東
59
408.4万円
関西
26
491.3万円
東海
37
499.1万円
北海道
0
---
九州
18
481万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
386.3万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円

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ミニキャブバンとカマロのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   シボレー  カマロ
94万円188.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
49~64 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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