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ミニキャブバンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとカマロの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   シボレー  カマロ
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 80万円1080万円
カマロの相場表を見る
486 中古車掲載台数 180
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 禁煙車・キーレス・盗難防止装置・ETC

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ Tチェーン・5速MT・集中ドアロック

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン CS 2シーター HR 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 登録届出済未使用車

    本体価格
    109.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 自社即日審査 全店共有

    本体価格
    92.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD エアコン パワステ AM/FM

    本体価格
    132.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 検09.3 スローパー AT

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ ETC 修復歴無し PW 社外アルミ PS AC AT

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 PWプ

    本体価格
    127.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ SS /認定中古車/レザーシート/フロントリップ

    本体価格
    678.8万円

  • シボレー カマロ SS D車/黒革/バックカメラ/AppleCarPlay/BOSE/

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロ Z28 コンバーチブル 91年モデル 革張替済 ETC

    本体価格
    280万円

  • シボレー カマロ SS ROHAN Custom エアサス 赤×黒シート

    本体価格
    728万円

  • シボレー カマロ LT RS D車 1オーナー 禁煙車 フルオリジナル車

    本体価格
    258万円

  • シボレー カマロ SS RS 

    本体価格
    1165万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車

    本体価格
    710万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    230万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ RS 1オーナー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

関東
162
64.6万円
関西
53
57.5万円
東海
50
57.9万円
北海道
22
55.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
36
69.2万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
59
437.7万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
18
462.8万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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ミニキャブバンとカマロのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   シボレー  カマロ
94万円188.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
49~64 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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