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ミニキャブバンとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとテリオスキッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ダイハツ  テリオスキッド
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
485 中古車掲載台数 240
  • 三菱 ミニキャブバン CS ハイルーフ 走行41700km

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 5速MT タイグベル交換済 2022年製造タイヤ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン ダブルキャブ車 

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 前席パワーウインドウ 走行15666キロ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 5速 タイベル交換済み

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 5速マニュアルギヤ

    本体価格
    83.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ドラレコ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 360°ドラレコ ETC オートライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ ナビ・TV・社外アルミ・ドラレコ・A/C

    本体価格
    24.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    33.9万円

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    42万円

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    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5年保証 MT 寒冷地仕様 禁煙 修復歴無

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD タイミングベルト一式交換済み

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ターボ 社外ナビ キーレス 前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレス 記録簿 アルミ

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイベル交換記録有

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション エアロ 15AW タ-ボ 背面 1オ-ナ 走行5.9万

    本体価格
    35万円

関東
162
64.6万円
関西
52
57.6万円
東海
50
57.9万円
北海道
22
55.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
36
69.2万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
59
31.8万円
関西
17
34.8万円
東海
30
29.5万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ミニキャブバンとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ダイハツ  テリオスキッド
94万円188.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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