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ミニキャブバンとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとインスパイアの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  インスパイア
VS
1万円311.3万円
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中古車相場 35.9万円104.5万円
インスパイアの相場表を見る
506 中古車掲載台数 30
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 車検6年10月 エアコン ナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 届出済未使用車e-Assist(運転支援機能)

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済使用車 5MT 2WD

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換済 修復歴無し AT P/W A/C P/S

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT ETC エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 キーレス・CDデッキ・ETC

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン G 本土中古車 4速AT 純正15インチ  前席 

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL ナビバックカメラETCアルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL Moduloエアロ HDDインターナビ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 黒革シートLEDライト エアロ ローダウン

    本体価格
    87万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 HDDナビ レザーインテリア

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 黒本革 衝突軽減 HID シートヒーター

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 グランドステージ 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 純正ナビ シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンセグ・HDDナビ・CD・バックカメラ・純

    本体価格
    64.9万円

関東
140
61万円
関西
71
62.5万円
東海
45
59.4万円
北海道
29
61.2万円
九州
98
47.9万円
東北
31
52.6万円
北陸・甲信越
28
64.1万円
中国
42
63.7万円
四国
22
44.2万円
地域別台数
関東
16
61.8万円
関西
5
73.8万円
東海
3
79.6万円
北海道
2
66.6万円
九州
1
39.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
45万円
中国
2
55万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとインスパイアのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  インスパイア
94万円188.5万円 新車時価格 330万円390万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
658 排気量(cc) 3471
49~64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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