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ミニキャブバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
7.9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 21万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
500 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル ガソリン車+CNG カーオーディオ キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン CL 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 社外ナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブバン 福祉車両 車いす 介護車両 車検整備付 スローパー 4WD ウインチ付

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速MT

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 車検令和5年7月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ カーラジオ ライトレベル エアコン

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 走行35000キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD 公共法人ワンオーナー

    本体価格
    27.8万円

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    28万円

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    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 後期 前後ドラレコ HDDナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 関東仕入 後期 アルカンターラ ナビ

    本体価格
    39.8万円

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    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 純正ナビ Bカメラ アルカンターラ HID

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

関東
132
61.3万円
関西
74
60.4万円
東海
44
61.9万円
北海道
32
55.2万円
九州
82
48.8万円
東北
34
57.6万円
北陸・甲信越
34
64.5万円
中国
44
62.2万円
四国
24
50万円
地域別台数
関東
4
29.9万円
関西
3
40.2万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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ミニキャブバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビックハイブリッド
94万円188.5万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
49~64 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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