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ミニキャブバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
596 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD 修復無 パートタイム4WD・マニュアル5速 走行65000km エアコン・パワステ・AM/FM

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボーターボ 一年保証 キーレスキー 全席パワーウィン

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ドアバイザ― 障害物センサー レーンキープアシスト オーバーヘッドコンソール プライバシーガラス 電動格納ドアミラー キーレスキー パワーウィンドウ フルフラット

    本体価格
    46.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ AM FM CD Bluetooth ETC

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT ETC エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 切替4WD 5速マニュアル 車両取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 2列目折込 2024年タイヤ ハイルーフ バン

    本体価格
    51万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 ターボ換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 ワーク16インチアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    168万円

関東
173
66.3万円
関西
95
71.8万円
東海
62
82.6万円
北海道
25
65.1万円
九州
91
60.2万円
東北
49
76.9万円
北陸・甲信越
35
69.8万円
中国
47
74.3万円
四国
19
56.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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三菱  ミニキャブバン   ホンダ  シビッククーペ
94万円188.5万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
49~64 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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