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ミニキャブバンとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとウラカンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ランボルギーニ  ウラカン
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 1880万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
597 中古車掲載台数 123
  • 三菱 ミニキャブバン 格納スロープ付き運搬車AT 

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ユーザー買取 キッチンカー 移動販売車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ LEDオートライト キーレス シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 バイフューエル CNG/ガソリン車 両面スライドドア

    本体価格
    15.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD タイベル交換済 切替4WD 積載量350kg 集中ドアロック 修復歴無し 4人乗り 軽貨物 軽バン フルフラットシート 4ナンバー エアコン パワステ AM・FMラジオ ABS Wエアバッグ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 傷凹み有車両 ナビゲーションシステム バックカメラ キーレス 合鍵 ハイルーフ車両 ターボ車両 フルフラットモデル

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン (ベース) 

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 両側スライドドア ライトレベライザー 純正スピーカー内臓AMFMラジオデッキ 運転席助手席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    64万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2335万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Bianco Icarus

    本体価格
    2533.2万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフトシステム 黒革 FORGETアルミ D車 純正ナビ バックカメラ 社外レーダー

    本体価格
    2350万円

関東
172
66.5万円
関西
94
72.9万円
東海
59
81.4万円
北海道
26
67.3万円
九州
98
62.2万円
東北
49
77.3万円
北陸・甲信越
36
70.9万円
中国
43
73.4万円
四国
20
51.5万円
地域別台数
関東
39
3680.6万円
関西
23
3260.3万円
東海
33
3341.1万円
北海道
2
3165万円
九州
18
3149.8万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3580万円
四国
2
2420万円

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ミニキャブバンとウラカンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ランボルギーニ  ウラカン
94万円188.5万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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