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ミニキャブバンとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとウラカンステラートの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
7万円202.8万円
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中古車相場 3198万円4798万円
ウラカンステラートの相場表を見る
571 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車 eアシスト 純正オーディオ ヒルスタートアシスト リアソナー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 充電用USB オートライト

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ローン通らない方歓迎 パワステ オートマ エアコン ETC 集中ドアロック タイミングベルト ウオーターポンプ交換済み 取説 保証書 記録簿あり

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン G ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ハイルーフ 修復歴無し ETC2.0 ドライブレコーダー CDオーディオ デュアルカメラブレーキ メッキグリル LEDヘッドライト フォグライト オーバーヘッドコンソール  社外アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    70.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ナビ フルセグTV プライバシーガラス ABS Bluetooth CD DVD再生 オートライト 横滑り防止装置 事業用登録可

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

    本体価格
    108.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ナビ・Bカメラ・ETC・バイザー・マット付

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ・当店買取・車検整備付き・ハイルーフ・ターボエンジン・追突防止・全席パワーウインド・フォグ・社外メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・ミラー型ドラレコ・増設アクセサリーソケット・後席分割シート

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 障害物センサー アイドリングストップ 両側スライドドア 電動格納ドアミラー CDプレイヤー ドライブレコーダー

    本体価格
    84.6万円

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    4350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3675万円

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    応談

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    3450万円

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    本体価格
    3480万円

関東
164
65.5万円
関西
84
67.1万円
東海
66
79.4万円
北海道
25
74.3万円
九州
92
61.4万円
東北
48
87.1万円
北陸・甲信越
40
79.5万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
20
3832.1万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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三菱  ミニキャブバン   ランボルギーニ  ウラカンステラート
94万円188.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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