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ミニキャブバンとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   マツダ  トリビュート
VS
9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
634 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミニキャブバン CD ハイルーフ LPG車 5速マニュアル 両側スライドドア キーレスキー エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ナビ フルセグTV プライバシーガラス ABS Bluetooth CD DVD再生 オートライト 横滑り防止装置 事業用登録可

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ タイベル交換渡 法人1オーナー 記録簿 ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 雹害車両 届出済未使用車

    本体価格
    111万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD オートマ ETC 修復歴無し 積載量350kg ルーフキャリア 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ メモリーナビ フルセグTV リモコンキー

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 集中ドアロック 両側スライドドア

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 4WD

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

関東
189
65.7万円
関西
99
74.2万円
東海
66
83.5万円
北海道
22
68.7万円
九州
98
59万円
東北
44
75.3万円
北陸・甲信越
39
62.9万円
中国
47
68.2万円
四国
30
54.9万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トリビュートの中古車を探す

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ミニキャブバンとトリビュートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  トリビュート
94万円188.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
49~64 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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