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ミニキャブバンとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとラピュタの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  ラピュタ
VS
7.8万円215.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
601 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 4WD 5速AGS/オーバーヘッドシェルフ/純正マット

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD ETC/ハイルーフ/パワーウインドウ/キーレス/社外アルミホイール

    本体価格
    55.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ キーレス純正・パワーウインドウ・禁煙車・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・クリアランスソナー・オートマチックハイビーム・エアコン・クーラー・パワステ

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 全国対応1年保証 車検2年 4WD 5M/T キーレス マニュアルエアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザースズキOEM車

    本体価格
    51.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 禁煙車 両側スライドドア AM/FMラジオ

    本体価格
    105.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD オートマ 横滑り防止装置

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD/オートマ/AM・FMラジオ/両側スライドドア/ドアバイザー

    本体価格
    76.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ ナビ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD ・≪車検2付・33万≫・切替4WD/5F

    本体価格
    28万円

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  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ ラピュタワークス

    本体価格
    24万円

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    29万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S-ターボ 4WD 5MT 車高調 ETC Bluetooth アルミ

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    53万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速MT CD パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ターボ 4WD 

    本体価格
    11万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5Fマニュアル・≪車検2付・25万≫県外登録別・走行8.3万キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
177
64.9万円
関西
89
70.3万円
東海
62
82.9万円
北海道
22
71万円
九州
89
57.2万円
東北
35
60.6万円
北陸・甲信越
40
66.4万円
中国
56
77.5万円
四国
31
58.3万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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ミニキャブバンとラピュタのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  ラピュタ
94万円188.5万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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