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ミニキャブバンとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
7万円226万円
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中古車相場 302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
481 中古車掲載台数 77
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD マニュアル

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ LPガス仕様車

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ オートギアシフト ワンセグナビ

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4速AT 三菱認定中古車保証1年付き

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ セーフティLEDライトナビTVETCドラレコ保証

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ

    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無し ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 5MT エアコン パワステ Tチェーン

    本体価格
    28.8万円

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    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R マツダ認定U-car 禁煙車 デモアップ

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  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    335万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正ナビ/全周囲/BOSE/追従クルコン/BSM

    本体価格
    319.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    346.5万円

関東
160
64.8万円
関西
52
56万円
東海
49
57.5万円
北海道
22
55.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
35
68.5万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
18
362.8万円
関西
18
367.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとMX-30ロータリーEVのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マツダ  MX-30ロータリーEV
94万円188.5万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
658 排気量(cc) 830
49~64 最高出力(馬力) 72
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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