三菱 ミニキャブバン | 三菱 eKカスタム | |
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VS | ||
9万円~311.3万円
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中古車相場 |
7.8万円~263万円
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500台 | 中古車掲載台数 | 436台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ミニキャブバン | 三菱 eKカスタム | |
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94万円~188.5万円 | 新車時価格 | 126.9万円~181.7万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1895 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1620 |
658 | 排気量(cc) | 659 |
49~64 | 最高出力(馬力) | 49~64 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車 スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3) |
解説 |
現代に求められる「いい軽(eK)」を追求 三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6) |
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