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ミニキャブバンとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとクーペの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マセラティ  クーペ
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
596 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 2023年製造タイヤ 積載量350kg 4人乗り オートマ エアコン パワステ 集中ドアロック 軽貨物 軽バン シガーソケット フルフラットシート

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 保証12ヵ月・走行無制限 MT車 ルーフキャリア付き ラジオ

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン M 4WD CVT 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ ラジオ スペアキー エアコン リアスモ-ク

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD MT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 走行52300km タイヤ新品装着 5速マニュアル Wエアバッグ スペアキー プライバシーガラス 切替4WD 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 修復歴無し ワンオーナー ブレーキサポート 令和4年式 キーレス パワーウィンドウ クリアランスソナー レーンキープアシスト 最大積載量350kg スライドドア

    本体価格
    100.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    15万円

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  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 10thアニバーサリー 正規D車 35台限定最終モデル クラッチ残7割

    本体価格
    579万円

関東
174
66万円
関西
95
72.4万円
東海
58
81.6万円
北海道
25
65.8万円
九州
92
60.2万円
東北
49
76.8万円
北陸・甲信越
36
68.7万円
中国
48
74.8万円
四国
19
56.7万円
地域別台数
関東
3
370万円
関西
3
371.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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ミニキャブバンとクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   マセラティ  クーペ
94万円188.5万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
658 排気量(cc) 4244
49~64 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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