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ミニキャブバンとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
599 中古車掲載台数 8
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ Tチェーン・5速MT・集中ドアロック

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ・≪車検2付・20万≫・2WD・AT

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン エステート 3代目 純4MT バン ハイルーフ 電磁式テールロック リアワイパーウォッシャー

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 車検コミ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブバン (ベース) 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン キャンピング仕様 走行充電・サブバッテリー・シンク

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD CVTターボ・4WD・エブリィOEM・届出済未使用車・JOINターボ・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッド・スマートキー・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 2年車検(付)・FCM・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・CD/DVD・Bカメラ・ETC・キーレス・VDC・ミラーヒーター・リアヒーター・エアコン・業販可

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 修復歴なし 両側スライドドア AM/FMラジオ ドアバイザー スペアキー ABS ヘッドライトレベライザー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

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    応談

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    本体価格
    240万円

関東
175
66.2万円
関西
91
72.2万円
東海
64
83.4万円
北海道
24
67.2万円
九州
95
61.1万円
東北
48
79.3万円
北陸・甲信越
36
70.2万円
中国
47
74.3万円
四国
19
56.7万円
地域別台数
関東
3
252万円
関西
1
324万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  フェアレディZコンバーチブル
94万円188.5万円 新車時価格 429万円495.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
658 排気量(cc) 2960
49~64 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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