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ミニキャブバンとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとクルーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  クルー
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
572 中古車掲載台数 7
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 リア障害物センサー

    本体価格
    92万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ フルセグナビ/バックカメラ/ETC/ ドライブレコーダー/Bluetooth/4速AT /オーバヘッドシェルフ/8本脚ルーフキャリア/キーレス/記録簿あり/禁煙車/修復歴なし/車検整備2年付/衝突軽減e-Assist/超音波センサー

    本体価格
    90.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 5速マニュアル ドラレコ Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD PS AC ETC 切替4WD

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ DVD CD フルセグテレビ Bluetooth ETC バックカメラ オーバーヘッドコンソール フルフラット キーレスキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー リアヒーター

    本体価格
    80.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ハイルーフ 3速AT

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 4WD パートタイム4WD ETC キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ABS 社外スプリング 走行距離 10500キロメートル

    本体価格
    110.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ハイルーフ フルフラットシート 集中ドアロック ETC 両側スライドドア MTモード付き

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    132万円

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    58万円

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    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー HK30 車検整備付き ワンオーナー 5速MT FM/AMプレイヤー

    本体価格
    97.8万円

関東
164
65.3万円
関西
83
67.9万円
東海
68
80.7万円
北海道
24
75.3万円
九州
93
62.2万円
東北
48
87.9万円
北陸・甲信越
40
77.2万円
中国
36
68万円
四国
16
55万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ミニキャブバンとクルーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  クルー
94万円188.5万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
49~64 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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