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ミニキャブバンとプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
597 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD リヤパーキングセンサーASCヒルスタートアシスト

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン ダンプ 4MT

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ラジオ ETC キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 5AGS車 2nd発進 事業用登録可 エアコン

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ車 ハイルーフ 車中泊仕様 キャンピング ポップアップルーフ シンク サブバッテリー 走行充電・外部電源 三菱純正

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD CVTターボ・4WD・エブリィOEM・届出済未使用車・JOINターボ・ハイルーフ・セーフティサポート・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッド・スマートキー・パワーウインドウ・USBソケット・シートヒーター・リアヒーター

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ターボ H29式

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ CDオーディオ・ハイルーフ

    本体価格
    96万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 令和1年式・走行距離81000km・4AT・事業用登録可・キーレスエントリー・パワーウィンドウ・ETC車載器・純正ラジオ・AM・FM・リクライニングシート・フルフラット・1カ月無償保証・1000km

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
172
66.5万円
関西
94
72.9万円
東海
59
81.4万円
北海道
26
67.3万円
九州
98
62.2万円
東北
49
77.3万円
北陸・甲信越
36
70.9万円
中国
43
73.4万円
四国
20
51.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   日産  プリメーラカミノワゴン
94万円188.5万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 125~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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