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ミニキャブバンとe-208を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとe-208の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   プジョー  e-208
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 197.8万円442万円
e-208の相場表を見る
501 中古車掲載台数 54
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 2シーター 明窓 ハイルーフ タイベル交換済 記録簿 キーレス 修復歴無

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 キャンピング仕様 テーブルラック ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 走行距離11000km・車検R8年2月・ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 4WD ナビ・Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    100万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 キーレス バックモニター オートマ5速

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ キーレス 21000キロ代

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブバン キッチンカースタートキット付 移動販売車 8ナンバー公認車検

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 キーレス

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー e-208 アリュール ACC 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    197.8万円

  • プジョー e-208 アリュール 認定中古車 EV車 バックカメラ カープレイ

    本体価格
    288万円

  • プジョー e-208 GT 試乗車UP シートヒーター CARPLAY

    本体価格
    308万円

  • プジョー e-208 GT 電気自動車 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • プジョー e-208 GTライン 

    本体価格
    220万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    400万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 電動モーター+バッテリー

    本体価格
    344万円

  • プジョー e-208 GTライン 追突軽減車・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    199.9万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承 ETC付

    本体価格
    278万円

  • プジョー e-208 GT 登録済未使用車 新車保証付き カープレイ

    本体価格
    270万円

関東
154
60.3万円
関西
80
61.8万円
東海
48
62.5万円
北海道
24
59.4万円
九州
69
57.1万円
東北
35
53.6万円
北陸・甲信越
31
64.5万円
中国
32
64.5万円
四国
28
50.1万円
地域別台数
関東
18
338.7万円
関西
15
307.3万円
東海
6
349.2万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
4
328.8万円
北陸・甲信越
4
327.2万円
中国
3
289.3万円
四国
0
---

ミニキャブバンの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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ミニキャブバンとe-208のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   プジョー  e-208
94万円188.5万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブバンの中古車は501台、e-208の中古車は54台掲載しています。
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