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ミニキャブバンと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンと9-3の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   サーブ  9-3
VS
7万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 76万円118万円
9-3の相場表を見る
556 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 5AGS FMラジオ 取説 メンテナンスノート エブリイOEM スペアキー ABS Wエアバック 黒ナンバー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD ナビ 両側スライドドア キーレスエントリー アルミホイール エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 保証12ヵ月・走行無制限 MT車 ルーフキャリア付き ラジオ

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可パワーステアリング両側スライドドア 純正ラジオヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 2nd発進 純正ラバーマット ドアバイザー 純正ラジオ 1年保証

    本体価格
    55.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ハイルーフ 修復歴無し CDオーディオ デュアルカメラブレーキ オーバーヘッドコンソール 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    85.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ヘッドライトレベライザー/CD

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 三菱eアシスト・衝突被害軽減ブレーキ ・踏み間違い防止装置・車線逸脱警報装置・オーディオレス仕様

    本体価格
    134.8万円

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    応談

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  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

関東
164
65.6万円
関西
86
68.2万円
東海
61
77.9万円
北海道
24
74.9万円
九州
90
62.6万円
東北
45
86.9万円
北陸・甲信越
34
79.9万円
中国
37
70.5万円
四国
15
57万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンと9-3のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   サーブ  9-3
94万円188.5万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
49~64 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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