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ミニキャブバンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンセダン
VS
9万円311.3万円
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中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
501 中古車掲載台数 76
  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    142.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 記録簿 CD ETC 両側スライドドア

    本体価格
    83.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    103.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 4WD・走95000・エアB・PS・集中ドアロック

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ コーナーセンサー オーディオ付

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン ガソリン天然ガス兼用車 キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ  5AMT車 4WD ポータブルナビ付

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    54万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス ワンオーナー車 ドアミラー キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー レースシートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 法定24ヵ月点検整備・新規車検整備付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    102万円

関東
151
60.4万円
関西
81
62.3万円
東海
49
61.3万円
北海道
24
58.1万円
九州
69
57.1万円
東北
36
55.3万円
北陸・甲信越
32
64.9万円
中国
31
64.5万円
四国
28
50.1万円
地域別台数
関東
13
117.7万円
関西
8
120.6万円
東海
27
111.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

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ミニキャブバンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  クラウンセダン
94万円188.5万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
658 排気量(cc) 1988~1998
49~64 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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