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ミニキャブバンとイオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.9万円202.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 35万円149万円
イオスの相場表を見る
599 中古車掲載台数 16
  • 三菱 ミニキャブバン 660 VX スペシャルエディション ハイルーフ 4WD 5MT車 エアコン パワステ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD AT ETC エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー オートライト USBソケット AM/FMラジオ アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 3AT フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ AT 前後ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ ターボ ハイルーフ eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 LEDヘッドライト オートライト シートヒーター アイドリングストップ リアヒーター ETC スマートキー2個

    本体価格
    125.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ オートマ キーレス パワーウィンドウ 布シート

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 地デジナビ ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    48.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 ナビ TV バックモニター付き

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
175
66.1万円
関西
95
71.8万円
東海
61
82.1万円
北海道
25
65.1万円
九州
91
60.2万円
東北
49
76.9万円
北陸・甲信越
36
68.7万円
中国
48
74.7万円
四国
19
56.7万円
地域別台数
関東
3
77.9万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニキャブバンとイオスのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   フォルクスワーゲン  イオス
94万円188.5万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
49~64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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