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ミニキャブトラックとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  RS3スポーツバック
VS
2.5万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
559 中古車掲載台数 46
  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キャンピングカー 

    本体価格
    147万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 保冷車・パワステ・エアコン アルミ・取説・保証書

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 衝突軽減装置/作業灯/HI-LO切替/ラジオ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車5MTキーレスパワウインド

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 坂道発進アシスト・リアソナー・ASC搭載

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSDCサス/マトリ/全周囲/TV/多彩照明/認中

    本体価格
    787.9万円

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    585万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

    本体価格
    852万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 赤キャリパー RSエキゾースト B&O

    本体価格
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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー Bang&Olufsen 黒レザー

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    628万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオナ・RSエキゾースト.ダンピング

    本体価格
    836万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    750万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD B&O マトリックスLEDライト

    本体価格
    499.9万円

関東
127
75.6万円
関西
86
64.2万円
東海
36
52万円
北海道
30
75.8万円
九州
88
54.6万円
東北
55
60.6万円
北陸・甲信越
55
62.4万円
中国
41
60.7万円
四国
41
58.3万円
地域別台数
関東
28
696.3万円
関西
5
749.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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ミニキャブトラックの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   アウディ  RS3スポーツバック
78.4万円159.1万円 新車時価格 799万円906万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
658 排気量(cc) 2480
46~50 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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