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ミニキャブトラックとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 163万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
578 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 3方開 エアコン パワステ 車検R7年9月

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 未使用車 オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    94万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車イーアシスト搭載車

    本体価格
    96.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアルミッション三方開2WD

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック スーパーチャージャー 4WD オートフリーハブ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 5速 エアコン・パワステ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ナビ ETC

    本体価格
    応談

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD D車 MANSORY

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    235万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 内装ブラック 4人乗り 左H   V12

    本体価格
    269万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 黒本革/SR/ETC/クルコン/純正AW

    本体価格
    163万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ツインターボ マリナーPKG

    本体価格
    499万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    350万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    750万円

関東
143
83.2万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
31
71.9万円
九州
88
55.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.8万円
地域別台数
関東
8
366万円
関西
1
689.8万円
東海
4
377.5万円
北海道
1
350万円
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ミニキャブトラックとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
78.4万円159.1万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
46~50 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は578台、コンチネンタルフライングスパーの中古車は15台掲載しています。
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