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ミニキャブトラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとレジェンドの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  レジェンド
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 34.8万円501万円
レジェンドの相場表を見る
562 中古車掲載台数 127
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 4WD/純正AM/FMラジオ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    107.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車/5MT三方開/エアコン/ラジオ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オートマ 三方開き 350Kg積載

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD エアコン パワステ AT 4WD

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パネルバン・ETC・タイベル交換済み・4WD ! 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    126万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD ETC キーレス

    本体価格
    87万円

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  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 本革 無限スポーツサス エンジンスタータ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 エクスクルーシブ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙4WDホンダセンシングK'RELLサウンド

    本体価格
    280万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 4WD 黒本革 サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1オナ ナビ地デジ SR 全カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 本革シート ホンダセンシング

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX白革サンルーフ純正19AW

    本体価格
    135万円

関東
119
67万円
関西
77
55.7万円
東海
40
55.6万円
北海道
38
66万円
九州
83
53.8万円
東北
55
61.3万円
北陸・甲信越
60
64.5万円
中国
45
54.4万円
四国
45
51.8万円
地域別台数
関東
53
256.9万円
関西
19
242.3万円
東海
19
282.5万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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ミニキャブトラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ホンダ  レジェンド
78.4万円159.1万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~50 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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