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N-ONEとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  ミニキャブトラック
VS
10.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
2675 中古車掲載台数 578
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ディ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 届出済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L HID・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Bluetooth接続 インターナビ フルセグTV ド

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC CDラジオ Pスタート

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 無償1年保証付/前席シートヒータ/Bカメラ

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ・TV・ワンオーナー・記録簿

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード クラリオン製SDナビ ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング ギャザズナビ 試乗車

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS フルセグメモリーナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD CLS VSフルエアロ カスタム

    本体価格
    122万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ナビDVDワンセグ

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    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD オートマ車

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    85万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    72.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    102.1万円

関東
742
94.7万円
関西
295
90.8万円
東海
417
100.5万円
北海道
169
110.2万円
九州
376
77.6万円
東北
215
100.7万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
170
93.2万円
四国
94
93万円
地域別台数
関東
143
83.2万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
31
71.9万円
九州
88
55.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.8万円

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N-ONEとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   三菱  ミニキャブトラック
159.9万円217.4万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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