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ミニキャブトラックと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと911カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  911カブリオレ
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
577 中古車掲載台数 158
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 自社 ローン エアコン パワステ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン無

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD MT H/L切替 荷マット/チェーン あおりカバ

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 5速

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    118.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    25.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    112.8万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポエグ

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    771.8万円

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    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD レザー内装シナモンブラウン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2855万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロスポエグ シートベンチレータ白M

    本体価格
    2398万円

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    1650万円

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    1148万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK ワンオーナー車

    本体価格
    1900万円

関東
142
83.2万円
関西
90
64.2万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.8万円
九州
90
54.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
40
63.4万円
四国
39
57.9万円
地域別台数
関東
63
2064.4万円
関西
27
2019.6万円
東海
36
2174.5万円
北海道
0
---
九州
11
2116.5万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
6
1318.8万円
中国
12
1798.3万円
四国
2
1380万円

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三菱  ミニキャブトラック   ポルシェ  911カブリオレ
78.4万円159.1万円 新車時価格 1560万円3567万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
46~50 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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