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クラウンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  ミニキャブトラック
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 578
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 パノラミックビュー プリクラッシュ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII フルセグナビBカメラLEDライトBSM ACC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 3眼LED 電動シート レーンアシスト PCS

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス BSM レーダークルーズ Bカメ LEDヘッド ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 本州仕入 純ナビ Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 4WD・前後ドラレコ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    344.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 禁煙車 パノラミックビュー AC100V

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突軽減 サンルーフ 全周カメラ 本革エア

    本体価格
    489.8万円

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    18万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE 

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    18.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 運転席エアバック・エアコン・4WD

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 3方開 3AT エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー

    本体価格
    94.8万円

関東
439
349.7万円
関西
204
371.2万円
東海
219
350.8万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
376.3万円
東北
69
340.1万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.6万円
四国
32
348.8万円
地域別台数
関東
143
83.2万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
31
71.9万円
九州
88
55.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.8万円

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クラウンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  ミニキャブトラック
730万円830万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
セダン ボディタイプ トラック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2487 排気量(cc) 658
182~185 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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