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キャストとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   三菱  ランサー
VS
23.5万円167万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
2261 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ キャスト スポーツ 660 SAII ターボ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドラレコ 社外ナビTV ETC ABS スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制 横滑り防止 バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 車検2年 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー ETC セキュリティアラーム アルミホイール ベンチシート ケンウッドナビ バックカメラ オートエアコン スマートキー パワーウインドウ

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAIII デザインフィルム 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV HDMI スマートアシスト3 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト オートマチックハイビーム ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII Wエアバック ABS レーダーブレーキ スマートアシスト アイドリングSTOP CDプレイヤー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーフリーシステム シートリフター 純正アルミ

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X カーオーディオ CC-W67D AM/FM/CD/AUX 横滑り防止装置 オートライト ABS ドアバイザー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    76.7万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正7インチナビ バックモニター フルセグTV ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X 純正ナビ&ワンセグTV ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII ワンオーナー ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
452
79.5万円
関西
245
85.1万円
東海
361
84.3万円
北海道
136
96.9万円
九州
391
80.1万円
東北
168
87.7万円
北陸・甲信越
208
86.7万円
中国
220
87.9万円
四国
80
83.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャストとランサーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   三菱  ランサー
122万円180.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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