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ザッツとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ザッツとランサーの中古車情報を比較する

ホンダ  ザッツ   三菱  ランサー
VS
2.8万円68.9万円
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中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
43 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 ターボ 

    本体価格
    22.2万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検9/8 整備記録簿付 軽自動車 試乗可

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション ナビ キーレス モデューロエアロ 社外15インチAW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 検査9年12月/走行47500km/整備記録簿/Tベルト交換済み/パワステ/パワーウィンド/エアコン/オートマチック

    本体価格
    2.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アルマス アイテム 車いす仕様車 走行7000キロ JD1改 修復歴無し 車椅子固定装置 スローパー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ 4WD 電動格納ミラー キーレス ABS 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 1年10000km保証付き

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    4.9万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

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    49万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD 4G93ターボエンジン 4WD 5速マニュアル 純正RECAROシート 純正モモステ 純正リアスポイラー ESPELIRローダウンサス ETC 修復歴無し 実 走 行84854km 試乗OK

    本体価格
    95.9万円

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    349万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 商談お待ちしてます  自社ローンなども対応

    本体価格
    応談

関東
18
24.6万円
関西
4
22.8万円
東海
5
13.9万円
北海道
1
27.5万円
九州
4
17.2万円
東北
1
32万円
北陸・甲信越
3
27.7万円
中国
1
28万円
四国
6
15.5万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザッツとランサーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ザッツ   三菱  ランサー
90万円116.8万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
656 排気量(cc) 1468~1999
52~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16~19km/L 10.15モード燃費 ---

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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