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レジェンドとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   三菱  ランサー
VS
24.8万円634.5万円
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中古車相場 35万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
123 中古車掲載台数 14
  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD 黒革シート サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド シートエアコン

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本州仕入れタイベル交換済ブラウン内装

    本体価格
    173.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ アイボリー革

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX黒革SRワイヤレス充電KRELLサウンド

    本体価格
    110万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正HDDインターナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒本革 純正HDDナビ

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング TYPEIIエンジン 黒レザー ノーマル車

    本体価格
    応談

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリットEX 後側方警報

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD ワンオーナー 純正RECAROシート 4G93

    本体価格
    139万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E F5 MT リアスポイラー 車検2年整備付き

    本体価格
    61.3万円

  • 三菱 ランサー 1800GSRターボ エアロ・車高調・ターボ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションV☆アウトレット車両☆ 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ランサー GL 

    本体価格
    170万円

関東
43
211.1万円
関西
22
230.3万円
東海
19
241.9万円
北海道
16
153.7万円
九州
4
276.9万円
東北
4
261.7万円
北陸・甲信越
5
158.5万円
中国
5
186.8万円
四国
5
189.6万円
地域別台数
関東
2
48.6万円
関西
1
49万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
4
231.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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ホンダ  レジェンド   三菱  ランサー
680万円1100万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
3471 排気量(cc) 1468~1999
314 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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