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クアトロポルテとランサーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   三菱  ランサー
VS
79万円2002.6万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
134 中古車掲載台数 13
  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    178万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V6 

    本体価格
    280万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S ロッソブラックコンビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 VOSSEN22インチアルミ/ブレンボキャリパー

    本体価格
    190.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ SR 純正ナビTV レザー ハーマンカードン

    本体価格
    587.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ トロフェオ 認定保証2年付 サンルーフ カーボンPKG

    本体価格
    2002.6万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ 純ナビ/CarPlay/360度カメラ/ACC/LED/

    本体価格
    425万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左H サンルーフ 茶革 チターノ21インチAW

    本体価格
    365万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 社外ナビ フルセグTV 純正20インチアルミ

    本体価格
    334万円

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    29.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
59
438.2万円
関西
21
371.3万円
東海
27
564.3万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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マセラティ  クアトロポルテ   三菱  ランサー
1175万円2569万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2979~3799 排気量(cc) 1468~1999
330~580 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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