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エブリイとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  ランサー
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
4006 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    134万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD リフトアップカスタム/前後社外バンパー

    本体価格
    178.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 届出済未使用車・ミッション・HID・4WD

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 社外ナビフルセグTVドラレコ車高調

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD AM/FMラジオ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    122万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

関東
1116
102.1万円
関西
640
104.6万円
東海
451
106万円
北海道
167
114.2万円
九州
589
101.2万円
東北
394
120.7万円
北陸・甲信越
235
108.4万円
中国
258
97万円
四国
156
103.4万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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エブリイとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ランサー
92.3万円181.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
46~64 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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