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ワゴンRスマイルとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  ランサー
VS
74万円226万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
2649 中古車掲載台数 8
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 後席両側スライドドア キーレスプッシュスタート スペアキー 盗難防止システム

    本体価格
    132万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・両側パワースライドドア・シートヒーター・CD・DVD再生・禁煙車・スマートキー・コーナーセンサー

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー ナビゲーション 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 後席両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 クリームコーデ 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート 両側パワースライドドア

    本体価格
    217万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オートライト Bluetooth スライドドア 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター バックカメラ スズキセーフティーサポート ワンオーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    160万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD 4WD 禁煙 走行5.8万キロ 2トーンルーフPKG 8型ナビ TV 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前席シートヒーター 前後ドラレコ ETC リアソナー 試乗OK

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X メモリーナビPKG 届出済未使用車 禁煙車 ローン条件付新品DA ETCドラレコ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    191万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII 後席両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 14インチホイールキャップ

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    132.6万円

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関東
601
159.1万円
関西
361
158.2万円
東海
432
163.9万円
北海道
168
176.3万円
九州
344
162.9万円
東北
248
170.6万円
北陸・甲信越
224
168万円
中国
158
165.1万円
四国
113
163.3万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   三菱  ランサー
129.7万円198.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657 排気量(cc) 1468~1999
49 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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