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カムリとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  ランサー
VS
55.8万円492.8万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
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532 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 右センターピラー凹み

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ナビ TV ドラレコ ETC Bカメラ Pルーフ

    本体価格
    434.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/サンルーフ/JBLサウンド/BSM/黒本革

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ フルセグ Bカメラ PCS LDA クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 8インチメモリーナビ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 全周囲カメラ・前後ドラレコ・BSM

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビBカメラTV衝突軽減LEDヘッド

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TSS 純8型DA 全周囲C 黒本革シート 純ETC

    本体価格
    390.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLサウンド/8インチSDナビ/本革/衝突軽減

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

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    250万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

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    298万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

関東
167
722.7万円
関西
65
277.2万円
東海
104
272.7万円
北海道
9
311万円
九州
84
258万円
東北
28
248.9万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.5万円
四国
12
262.6万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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カムリとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  ランサー
329.4万円468.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2487 排気量(cc) 1468~1999
178 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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