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カムリとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  ランサー
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
523 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ワンオーナー サンルーフ パドルシフト

    本体価格
    389万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ地デジ Bカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外前後バンパータナベ車高調純正ナビTV

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G エアロ/4本マフラーエンド/サス/20インチ

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G バックカメラフルセグテレビワンオーナー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ 黒革シート Pシート ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ Pシート クルコン

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サンルーフ 黒革シート ワンオーナー

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ドラレコ 9スピーカーJBL BSM RCTA ETC

    本体価格
    373万円

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  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX GSRエボリューションX

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

関東
145
796.4万円
関西
76
267.8万円
東海
104
268.5万円
北海道
11
269.1万円
九州
78
252.7万円
東北
29
238.3万円
北陸・甲信越
21
257.2万円
中国
46
305.1万円
四国
13
276.3万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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カムリとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  ランサー
329.4万円468.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2487 排気量(cc) 1468~1999
178 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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