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プリウスPHVとランサーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  ランサー
VS
34.9万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
723 中古車掲載台数 7
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ 寒冷地仕様 ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    305万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正11型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 AC100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ ETC2.0 コーナーセンサー LEDヘッド ステアリングヒーター 前席シートヒーター フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G レザーパッケージ クルコン レザーシート シートヒーター

    本体価格
    64万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート スマートキー LEDヘッドライト ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 禁煙車/トヨタセーフティセンス/RCC/BSM/純正縦型ナビ/バックカメラ/フルセグ/100V充電/シートヒーター/ステアヒーター/LEDヘッドライト・フォグ/ETC2.0/前後ドラレコ/トノカバー

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レーンキープアシスト バックモニター ナビ TVフルセグ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター ETC2.0 AC100V フルセグTV 純正メモリーナビ シートヒーター バックカメラ 車検整備

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー/寒冷地仕様

    本体価格
    238.9万円

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    349万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサー 2.0 MXサルーン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD トミマキネンレプリカ 全塗装デカール ボンネットFRP ラリーアート(モモハンドル シフトノブ レカロ フロアマット) テイン車高調 エンケイターマック17インチ

    本体価格
    540万円

関東
215
174.4万円
関西
92
196.4万円
東海
155
183.5万円
北海道
6
185.3万円
九州
65
183.9万円
東北
50
176.4万円
北陸・甲信越
47
173.9万円
中国
74
207.3万円
四国
19
220.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスPHVとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   三菱  ランサー
317.8万円439.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797 排気量(cc) 1468~1999
98 最高出力(馬力) 90~165
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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