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C-HRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランサーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  ランサー
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 13
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純8型ナビ 地デジ 全方位 モデリスタ 禁煙

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD モデリスタフルエアロ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    237.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタセーフティセンス ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ SDナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ /ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラス 純正DAナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

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  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

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    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー ベース 

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

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    35.9万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

関東
659
204万円
関西
297
207.7万円
東海
482
200.3万円
北海道
95
214.5万円
九州
437
199万円
東北
167
210.3万円
北陸・甲信越
174
206.7万円
中国
176
197.3万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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C-HRとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  ランサー
229万円315.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1196~1797 排気量(cc) 1468~1999
98~116 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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